La señal fue recogida sobre la isla indonesia de Sulawesi, a unos 750 kilómetros (470 miles) del destino final del vuelo, afirmó el ministro, quien expresó su esperanza de que el aparato «haya podido hacer un aterrizaje de emergencia».
Agregó que se habían enviado equipos de rescate a la zona para buscar supervivientes.
El último contacto con el avión se remonta a las 07.07 GMT, cuando el Boeing volaba a 10.700 metros de altura sobre el mar, entre las islas de Java y Célebes, a una hora de su destino.
Se desconoce por qué se perdió el contacto con el aparato; algunas fuentes apuntan al mal tiempo o a un posible aterrizaje de emergencia en el mar.
Fuentes militares señalaron que debido al tipo de señal emitida por el aparato, lo más probable es que éste hubiera sufrido un accidente o se hubiera estrellado.
El vuelo número KI574 de la compañía de bajo coste Adam Air había despegado del aeropuerto de Surabaya, en el este de Java, a las 12.59 hora local (05.59 GMT) en dirección a Manado, en el norte de las islas Célebes.
La ruta se tarda en recorrer unas dos horas y la aeronave llevaba combustible suficiente para el doble de tiempo. En el interior del aparato viajaban 85 adultos y once menores, además del piloto, un copiloto y cuatro azafatas.
Las autoridades avisaron a todos los aeropuertos de la región y se envió un equipo de búsqueda, pero la llegada de la noche dificultó el rastreo.
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