Los vecinos de la calle Nicolau de Pacs advierten que sufren los daños colaterales del cierre de la calle Nuredduna, que ha desviado parte del tráfico hacia sus casas. «Ahora pasan más de un centenar de autobuses por debajo de mi casa». Quien habla es Margarita Galmés, vecina de la calleNicolau de Pacs, haciendo esquina con la calle Aragó. Afirma que se siente perjudicada por las obras de peatonalización de la calle Nuredduna. Las consecuencias, según esta residente, son más tráfico privado y de autobuses de la EMT por esta misma calle, lo que provoca más ruido y polución. Galmés explicó que si antes del cierre de Nuredduna pasaban solo dos líneas de autobús por la vía, ahora son cinco y ha llegado a contabilizar «el paso de más de diez buses cada media hora. Algunos a las seis de la mañana y otros de madrugada».
Vecinos de Nicolau de Pacs, indignados por el desvío de buses de Nuredduna
Los residentes preparan una protesta ante Cort por el exceso de ruido que padecen
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29 comentarios
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Cuando uno se equivoca, lo primero que se tiene que hacer es reconocerlo. Me equivocado de forma clamorosa. Después pedir disculpas como hago yo a todos los que se han podido llamar a engaño o se ha sentido ofendido y en este caso especialmente a Miguelsebsstian al que acuse de mentir. Lo siento profundamente lucen en la Pza de las Columnas pero que tienen distint Por último dar una excusa por el error. Ya que inexplicablemente mezcle el tráfico de dos calles que desde Aragon confluyen en la Pza. De las Columnas
Me quiere decir que con el paso del 5 dirección Rafal Nou, ya que antes de las obras pasaban el resto de las mismas líneas. Una Medí verdad es una mentira, no lo olvide Paso diariamente por esa calle y organizan más ruido los inmovilistas a cualquier mejora civica ca que el producido por el incremento de tráfico.
Si no hubieran partido la antigua línea 3 que unía Son Bonet con Illetes, los problemas que genera la nueva línea 4 no existirían. Conocemos algunos problemas causados por el desdoblamiento (ruido de cabeceras en zonas cerradas y muy pobladas, necesidad de hacer transbordo cuando antes no era necesario ...). No conocemos cuáles son los beneficios ni si se hace un seguimiento serio de las consecuencias de tal decisión.
El ayuntamiento está obligado a planificar y organizar el tráfico en general y el transporte público de modo que se minimice el ruido ambiental. Esta obligación deriva de una directriz europea y de leyes nacionales y autonómicas. El ayuntamiento no puede, en el diseño de los flujos de tráfico contribuir a la saturación de una zona. No digo que sea tarea fácil pero tampoco lo es el trabajo de muchos ciudadanos. Tienen que estrujarse el cerebro y encontrar una solución, que para eso cobran a final de mes y cobran sin recortes, vaya bien o vaya mal la economía, no como otros. Que trabajen.
Lamentablemente tenemos en Palma el alcalde mas inútil de la democracia, el mas incompetente, decisión que toma es decisión inadecuada y equivocada o hecha adrede, no se que pensar.
Y los buses que pasan por las otras calles?? Osea solo hacen ruido en Nicolau de Pacs, no?? Además ahora ya no se puede hacer nada, ya nuredduna es intransitable. Y no se de que se quejan cuando por esa calle ya pasaba el 39. Pero bueno, yo ni me quejaría, porque estan mejor conectados!!
GRAN CHAPUZA DE EL.AYTO DE MES COMUNISTA🤮 Ya. Veréis las fiestas de la "gentuza" ilegal y endemica Palma esta petada de ellos🤮
Ponen vía cintura a 80 para no molestar a los muertos del cementerio y aquí les da igual los vecinos vivos son un desastre estos politicos
Como todo. Hay pros y contras . En este caso los vecinos de esa zona han ganado una zona peatonal muy bonita una vez terminada. Y un montón de lineas de buses con paradas a la puerta de sus casas para viajar por palma . 5. 3.4.16. 39. A lo mejor me dejo alguna más. Una vez terminadas las obras las cosas se verán de otra manera.
ArgosEn mi opinión no es comparable, por Nicolau de Pacs actualmente pasan 5 líneas (4,5,16,39 y Nocturna) y les han puesto la cabecera de la línea 4. Ya estaban preavisados los políticos de lo que iba a pasar, pero hicieron caso omiso. Ahora ya tienen las consecuencias. .... y cuando peatonalicen 1/3 de la Plaza Columnas, será mucho peor al no poder coincidir dos autobuses en el tramo no peatonalizado (informe de la EMT).