El retroceso es mucho mayor que a nivel nacional, donde se han matriculado un 4,8% menos de turismos, con unas ventas de 1.258.260 unidades. El principal descenso ha sido del vehículo de gasoil, del que se vendieron 3.281 unidades, un 50,5% menos que un año antes. El Hyundai Tucson fue el modelo más vendido de 2019 en Baleares y la marca coreana se alza también como la primera del mercado en el Archipiélago, de acuerdo con los datos de la patronal Anfac.
Las matriculaciones de vehículos se consideran un termómetro de la salud de una economía. La compra de un coche es para muchas familias la segunda mayor inversión financiera, después de la vivienda, y en la mayoría de casos requiere de financiación externa. Es por ello que la tendencia en la compraventa de vehículos se interpreta como un signo de confianza de los consumidores en el ciclo económico.
Por ello, las causas de la pronunciada caída en las matriculaciones en 2019 deben buscarse en factores como la fase de desaceleración en que se encuentra la economía global y de la que Baleares no es ajena, así como en la legislación, que ha creado una gran incertidumbre entre los consumidores y ha incidido de forma negativa en el mercado de vehículos.
En febrero de 2019 se aprobó la Ley de Cambio Climático y Transición Energética, una normativa pionera que prohibía la circulación de nuevos coches y motos diésel a partir del año 2025. La ley, que tiene por objetivo haber eliminado los combustibles fósiles en Baleares en el año 2050, potencia el uso de las energías renovables y definía un plan para el cierre progresivo de Es Murterar, del que ya se apagaron dos grupos el 30 de diciembre.
El punto más conflictivo fue el que afectaba a los coches diésel, ya que prohibía la circulación de nuevos coches y motos diésel a partir de 2025 -los existentes podrían continuar circulando-, y el veto se extendía a los coches, motos, furgonetas y furgones de gasolina a partir de 2035. También obligaba a las empresas de alquiler de vehículos a incluir de forma progresiva en su flota vehículos eléctricos o no contaminantes desde un 2% en 2020 hasta llegar al 100% en 2035. Estos preceptos tuvieron una gran crítica por parte del sector automovilístico y de los rent a car.
Finalmente, en noviembre se suspendió la prohibición a la entrada de vehículos diésel a partir de 2025 y de gasolina en 2035. El motivo fue evitar un recurso de inconstitucionalidad por parte del Gobierno central, que consideraba que se invadían competencias estatales.
El Govern balear resaltó que la norma no se ha reformado ni derogado, solo se ha suspendido el calendario previsto hasta que no haya una ley estatal de cambio climático. Cuando ello suceda se podrá recuperar el plan previsto. «Se mantiene el 1 de enero de 2025 como fecha de inicio de la limitación del diésel en Baleares», destacó el vicepresidente y conseller de Transició Energètica i Sectors Productius, Juan Pedro Yllanes.
Descenso general
En 2019 se ha producido un descenso generalizado de las matriculaciones de vehículos en las Baleares, que afecta tanto al mercado privado como de rent a car. Durante el año pasado se matricularon 29.999 turismos y todoterrenos en Baleares, un 13,38% menos que en 2018. Son 4.633 vehículos menos que un año antes, cuando se matricularon 34.632. En 2018 la venta de vehículos aumentó un 1,56% y en 2017 el incremento había sido del 5,61%.
El retroceso afecta en mayor medida a los vehículos diésel, que han pasado de 6.628 unidades vendidas en 2018 a 3.281 en 2019, la mitad. La caída es del 50,5%, pasando del 19% de cuota de mercado al 11%. Además, se han vendido 24.278 turismos y todoterrenos de gasolina, un 6,66% menos que en 2018, cuando fueron 26.009. Cuatro de cada cinco coches vendidos son de gasolina -81% del mercado-. El resto de vehículos -eléctricos, híbridos, de hidrógeno y de diferentes gases- han registrado un incremento en las matriculaciones del 22,3%, aunque son solo 2.440 las unidades vendidas, 445 más que el año pasado, con una cuota de mercado del 8%.
En concreto, ha habido 1.926 matriculaciones de coches híbridos, un 24,5% más que en 2019 en las Islas. En cambio, se matricularon solo 355 turismos eléctricos (+13,78%) y 159 de gas (+16,91%).
Por tipo de cliente, los vehículos de rent a car presentan el descenso más pronunciado. Las empresas de alquiler de vehículos matricularon 7.271 unidades en 2019, un 24,15% menos que en 2018, y tienen una cuota de mercado del 24%. Los coches de empresa suponen un 19% de las matriculaciones y bajaron solo un 0,82%, hasta las 5.576 unidades.
Finalmente, se vendieron 17.152 coches particulares -57% del mercado-, un 11,7% menos que el año precedente.
También se matricularon durante el año pasado 5.891 vehículos comerciales ligeros (-10,4%), 285 vehículos industriales (-4%) y 174 autobuses, con un incremento del 3,6%. La Empresa Municipal de Transports (EMT) de Palma ha adquirido cien autobuses de gas natural para renovar su flota que empezó a incorporar durante el pasado año.
Modelos de coche
El Hyundai Tucson fue el modelo de coche más vendido en Baleares el año pasado. Con 1.128 unidades vendidas, acapara un 3,76% de la cuota de mercado. El segundo modelo más vendido en las Islas es también de la marca coreana. Se trata del Hyundai i20, del que se despacharon 1.063 unidades. Cierra el podio el Dacia Sandero, con 1.025 matriculaciones.
En el cuarto puesto figura un coche que también superó el millar de ventas: se trata del Hyundai Kona, que aglutinó 1.024 unidades. Figuran también entres los 10 coches más vendidos en 2019 en Baleares el Peugeot 208 (887 coches vendidos), el Opel Corsa (857 unidades), el Peugeot 2008 (804 turismos), el Toyota Yaris (738), el Citroen C3 (697) y el Reanult Megane (680 coches matriculados). Es decir, que de tres de los cuatro modelos más vendidos en las Islas en 2019 son de Hyundai.
En cambio, a nivel nacional los coches más vendidos son el Seat León, el Dacia Sandero y el Nissan Qashqai, mientras que la marca más vendida es Seat.
Destaca también que aumentan las unidades vendidas de los modelos más populares. En 2018 el coche más vendido fue el Hyundai i20 con 1.006, mientras que este año el Hyundai Tucson ha logrado un total de 122 matriculaciones más.
Por otra parte, los vehículos de alta gama son más caros, más exclusivos y menos vendidos. Figuran con una sola venta en 2019 en Balears los modelos BMW 120, BMW 125, BMW 225, McLaren 600 Lt, BMW 640, BMW 840, Mercedes Benz A 250, Audi A7, Mercedes Benz B 250, Porsche Boxster, Opel Cascada, Mercedes Benz CLA 250, Mercedes Benz CLS 350, Mercedes Benz CLS 450, Bentley Continental, Mercedes Benz E 300, Mercedes Benz E 450, Mercedes Benz E 53 AMG, Jaguar F-Type, Maserati Ghibli, Alfa Romeu Giulia, Mercedes Benz GLC 300, Mercedes Benz GLS 350, BMW i8, Peogeot Ion, Lexus ES 300, BMW M140, BMW M240, BMW M340, BMW M4, Alfa Romeo Mito, Infiniti Q30, Inifiniti Q50, Audi R8, Ford S-Max, Volkswagen Up!, Lamborghini Urus y BMW X7.
Por marcas, Hyundai es la más vendida, con 3.910 matriculaciones en Baleares en 2019 y un incremento de las ventas del 1,74% anual. Peugeot, con 2.717 matriculaciones, es la segunda marca más vendida, pero pierde un 9,1% de unidades respecto a 2018. El podio se cierra con Renault, que consigue 2.172 matriculaciones y cae un 7,1% anual. Asimismo, Opel, en cuarto lugar, consigue 2.117 matriculaciones. Superan las mil unidades vendidas Toyota, Volkswagen, Dacia, Citroen, Seat, Ford, Kia y Nissan.
Hyundai y Peugeot mantienen las posiciones de primera y segunda marcas más vendidas que ya tuvieron en 2018, pero Renault ha conseguido arrebatar la tercera posición a Opel por una diferencia de 55 coches.
A nivel estatal
En toda España se vendieron en 2019 1.258.260 turismos, un 4,8% menos que en 2018, cuando fueron 1.321.437. A nivel estatal el mercado de particulares ha retrocedido un 11,6% (586.317 ventas), mientras que han subido los coches de empresa (+3,1%, 433.657) y los de rent a car (+0,2%, 237.777 unidades).
La venta de coches de gasolina a nivel nacional ha aumentado un 2,24% hasta las 756.131 unidades; se han matriculado 350.778 diésel, que han caído un 25,91%; y el resto de combustibles se han incrementado un 39,59% pero son solo 151.351 unidades, el 2,5% de ventas.
1 comentario
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y si...que pretenden que cambiemos el coche cada año? hemos llegado a un punto en que la industria produce sin necesidad y cosas cada vez de peor calidad, mas tecnologicas eso si pero de peor calidad, el tema es fundir los recursos del planeta.