A primeras horas de la mañana o bien a última de la tarde ya se empieza a ver algún movimiento en la vía verde de Manacor a Artà. Y no es un movimiento de tierras sino que ya está siendo utilizado por algunos usuarios que quieren aprovechar este corredor para hacer deporte al aire libre o para pasear pese a que no esté acabada y no se haya autorizado su uso.
La vía verde, habilitada en lo que tenía que se el trazado ferroviario, ya va empezando a cobrar forma y en algunos tramos hay retrasos. Las previsiones de Serveis Ferroviaris de Mallorca es que en el mes de septiembre ya se pueda inaugurar. También se está barajando la posibilidad de abrir por tramos a medida que estén finalizados.
Fuentes de SFM informaron de la situación de las obras. Así en estos momentos está el 80 % del movimiento de tierras ejecutado, ello implica que se puede transitar sin interrupciones. También el 80 % de los árboles están plantados pero falta las barandillas de madera, la estabilización de taludes, la plantación de arbustos y la señalización.
El tramo más acabado es el de Sant Llorenç-Son Carrió ejecutado por Melchor Mascaró. El tramo 5 (áreas de descanso, señalización, itinerario ambiental) es el más atrasado.
El Govern hizo un llamamiento a la prudencia de la población en el sentido que «es imposible cerrar todo el itinerario y todavía se están realizando obras y puede haber zonas peligrosas aunque no lo parezca».
17 comentarios
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Claro los mallorquines como siempre adictos al coche particular no quieren ni oir hablar del tren, dicen que es deficitario, no se os ocurre pensar que muchos no podemos ir en coche particular a Palma cada día a trabajar, que necesitamos el tren y que si todos los que vivimos aquí utilizásemos coche tendrían que poner autovías hasta en el comedor de vuestras casas y no se podría ni respirar. Esto ha fastidiado a mucha gente y ahora quieren adornarlo con "una vía verda" chorradas. Además el transporte de tren no es que sea deficitario sino deficiente porque alguien se hizo rico electrificando nada más media línea y comprando unos tranvías que costaron una millonada y que ahora no sirven y son precisamente los que debían transitar por la vía verde esa, vamos es que lo de esta isla es de película, simplemente surrealista.
De luxe està clar, això si a preu d'or.
@ la le li lo lu, i tan perdals les vous....¿?
Yo ya la he probado y aun sin estar acabada es una maravilla para deportistas y paseantes, espero que se siga adelante cuando se compruebe el éxito y se amplíe por toda la isla, lo que ayudaría también a desestacionalizar la temporada turística. Una pena que con un futuro cambio de govern un nuevo pacto de progreso pueda chafarla por sus ansias del deficitario tren, tanto en lo económico como por usuarios
@pijote, el jardiner de repos? el jardinerísim? no es intimo de na Francina? no concuerda
tengo verdadera curiosidad para saber quien les habra vendido los arbolitos..... ¿? es que soy muy malpensado.
Nosaltres ja l esteim disfrutant!!!
Sa via verde es un somni per a tots els esportistes del llevant, gaudir de 30km lliures de fums....no t preu!! Aixo tendria q tenir una continuitat d cap a les vies abandonades del mitjorn i inclus fer un pensament de cara a linies deficitaries.
Qui vulgui tren que el faci al corral de ca seva. Un forat sense fons és el transport públic i més el tren que necessita unes obres d'infraestructura molt cares a més d'ésser deficitari des del primer viatge.
Si, si ... qué està molt bé lo de la "vía verde", però sembla un secarral sense cap tipus d'ombre on ficar-se, o sigui que imposible anar d'excursió. Per jo el tren fins Artà, Capdepera i Son Servera era molt més important, però es clar, s'estimen més fer descomptes entre "els seus" que donar un mínim de qüalitat al transport públic a les Balears ...