«Estamos dispuestos a iniciar una batalla legal contra el Govern si
decide recuperar el antiguo trazado ferroviario que atraviesa
Manacor». Estas palabras surgen de la indignación del alcalde de
Manacor, Miquel Riera (ALM-UM), al conocer las intenciones de la
Conselleria d'Obres Públiques en el proyecto del tren, a su paso
por la ciudad. El conseller, Francesc Quetglas, durante un reciente
coloquio sobre la llegada del ferrocarril a Manacor, anunció la
posibilidad de aprovechar el actual Paseo Ferrocarril, que coincide
con el antiguo trazado, como línea ferroviaria, iniciativa que el
primer edil ha tildado de «intolerable».
La polémica sobre mantener el antiguo trazado o desviarlo por
fuera del casco antiguo ya no es un conflicto exclusivo de Petra,
que mantiene dividido al pueblo. Ahora, se ha abierto otro frente
en Manacor. La recuperación del antiguo trazado del tren «supondría
dividir la ciudad en dos partes, así como dejar el hospital aislado
y privar a Manacor de una de las vías de drenaje circulatorio más
importantes para el núcleo urbano», ha manifestado Riera.
El primer edil ha querido recordar a la Conselleria d'Obres
Públiques que existe un acuerdo de Pleno que solicita,
expresamente, que no se utilice el Paseo Ferrocarril como trazado
ferroviario. En este sentido, en la sesión plenaria de día 5 de
noviembre del año pasado, todos los grupos del Ajuntament de
Manacor votaron a favor de la continuación de la línea Manacor-Artà
por el exterior del casco urbano, alegando que la localidad «ha
tenido un crecimiento urbanístico incompatible con un tráfico
ferroviario».
A su vez, el Consistorio también solicitó al Govern que el
ferrocarril llegara hasta Porto Cristo, «por la importante
población residente en la zona costera» y contemplar una parada en
el hospital, «al ser un equipamiento sanitario de ámbito comarcal».
Riera reclama al conseller Quetglas que «respete todas las
decisiones municipales sobre el futuro trazado de la vía, tal como
ha sucedido en Petra».
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