Ante el cada vez más generalizado uso del patinete eléctrico, aumentan a la par el número de accidentes que provocan. Y no son baladí. Baleares está a la cabeza de España, con mayor número de siniestros graves con estos vehículos desde 2021 hasta septiembre de este año, 18. Dos de ellos resultaron mortales. Según el análisis de la Fundación Mapfre, presentado este jueves, la cifra de percances de las Islas solo la supera Cataluña, con 22, aunque con cerca de seis millones más de habitantes. En el conjunto del país, hay constancia de 83 hechos de gravedad y 18 personas que han fallecido por culpa de la pérdida de control de patinetes.
Los datos negros del patinete eléctrico: Baleares, a la cabeza en accidentes graves
En el último año y medio dos personas han fallecido en Mallorca a causa de siniestros con vehículos de movilidad personal
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67 comentarios
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Palma la ciudad sin ley, imaginate la de multas q pueden recaudar, y si no tienen los jóvenes para pagarlas que lo pagen los padres, que son quien les compra el juguetito, y ante todo que les obliguen a tener seguro, impuesto de circulación y casco, o mejor prohibir los patinetes, que sólo puedan andar con ellos en los parques.
Los patinetes son los dueños de las calles en Palma. Si se les consiente!
De toda la normativa que hay, hacen todo, lo único es el tema de la alcoholemia que no se puede demostrar si no los paran y se la hacen, pero de lo demás, lo incumple la gran mayoría, cualquier persona que vaya monopatín, por ejemplo, este miércoles un chico que desde las maravelles hasta el coll 'en rebassa, se pasó 8 semáforos en rojo, y subiendo y bajando de la acera, evidentemente sin casco, sin chaleco reflectante, vamos una auténtica salvajada. Por mu ha normativa que haya si no hay quien haga que la cumpla, siempre harán lo mismo, porque ellos no la cumplen.
Sigo sin entender que el casco solo sea una recomendacion... cuando sabemos que salva vidas... y lo mas probable con esa obligacion , muchos dejarian el patinete en su casa por no llevar nada en la cabeza... y las ventas se autoregularian...
Con los patinetes ahora tenemos anarquía total: - No hace falta aprender las normas de circulación. - No hace falta permisos. - Nada de seguros - Van por donde quieren y como quieren (aceras, dirección contraria...) - No hay obligación de casco ni protecciones ¿Qué esperábamos?
!!!NADA, COMO HAY INTERESES CREADOS HASTA QUE NO SEA UN CLAMOR POPULAR PROHIBIR TAMAÑO DESBARAJUSTE, SEGUIREMOS PAGANDO EL TRIBUTO DE SANGRE!!!
JotaY haces bien en mi opinión. Mis vehículos de empresa llevan cámaras 360° y voy a equipar mi vehículo personal con el mismo sistema aunque me cueste una pasta. A futuro me va a ahorrar muchos disgustos visto como está el patio. Estamos en la ley de la selva.
Hoy mismo he estado a punto de atropellar a 2 crios que iban en un patinete, y han cruzado por un paso peatonal en rojo subidos en el patín. Que hubiese pasado si no llego a frenar a tiempo? Que me los hubiese llevado por delante a los 2, y encima la culpa hubiese sido mia por llevar un vehiculo con mas potencia que el de ellos. Voy a instalar camara para grabar la conducción, estoy harto de patinetes y ciclistas que no respetan las normas de circulacion.
perrymasonResumiendo tu parrafada: Que un vehículo con motor circule por las aceras es un gran avance para la humanidad.
¿Baleares a la cabeza?? pues claro, es en donde más patinetes hay incontrolados totalmente porque no se ve un solo policia local por la calle. Se ven hasta tres en el patinete: chica, chico y niño, por supuesto sin casco, bajando la cuesta a tope, pasando por el paso de peatones o saltandose los semaforos o lo que es peor como suponen que les dan prioridad de paso en esas zonas pintadas de rojo y que el conductor de automovil, bus o camion, no puede ver hasta que esta encima, pues cruzan a toda y si es en cuesta abajo mas aun, imposible fisicamente de frenar a tiempo cuando te sale un patinete a toda de una esquina. Enfin, un artilugio que es para pasear en urbanizacion, interior de circuito especifico, vamos un juguete, no apto para la ciudad a la velocidad que se mueve y en las condiciones en que estan las calles y carriles bici y por supuesto las aceras porque a pesar de la prohibicion circulan por ellas y a tope.