La Dirección General de Tráfico estrenó el pasado lunes un nuevo examen teórico de conducir, en el que se reduce de 40 a 30 el número de preguntas y en el que se permiten tres fallos en lugar de cuatro. Otra novedad de este nuevo test es que la mitad estará relacionado con la seguridad vial, con especial incidencia en las consecuencias de los accidentes de tráfico. En cambio, las preguntas de mecánica pierden terreno y se centran en aspectos relacionados con los componentes del vehículo, sobre todo los relacionados con la seguridad. Frente a las actuales tres opciones de respuesta con una válida, hay cuatro posibles respuestas de las cuales una, dos, tres o todas ellas podrán ser correctas. También se buscan preguntas más concretas y sencillas en sus enunciados.
El presidente de la Asociación de Autoescuelas de Balears, Rafael Foguer, informó que su colectivo lleva «años» pidiendo a los técnicos de Tráfico que eviten las preguntas con largos enunciados o contenidos porque «no todos los alumnos son universitarios», indicó. «Nosotros pedimos preguntas más cortas y más concretas, con un lenguaje más simple y vulgar», añadió el presidente de la Asociación de Autoescuelas de Balears, que engloba a 67 centros con unos 115 locales y 325 profesores en el conjunto del Archipiélago. «Si la Dirección General de Tráfico hace el cambio que ha anunciado nosotros estaremos de acuerdo, pero todavía no tenemos datos de resultados de nuestros alumnos porque este nuevo test comenzó el pasado lunes», afirmó Foguer.Nuevo examen teórico de conducir
Tráfico reduce las preguntas, utiliza un lenguaje más sencillo y aumenta los contenidos de seguridad vial
10/05/06 0:00
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