Más de un centenar de operarios trabajan en la construcción de la
estación intermodal que el Govern balear construye justo debajo del
Parc de ses Estacions. En este terreno de 36.000 metros cuadrados
comienzan a dar resultados los trabajos que comenzaron hace un año,
cuando terminó el desmantelamiento del Parc de ses Estacions y se
inició el vallado perimetral del parque.
La Unión Temporal de Empresas (UTE) formada por AZVI SA y Llabrés
Feliu trabaja en la construcción de la estación. «Al principio se
hizo un pequeño rebaje de unos tres metros en la superficie, para
continuar después con la colocación de alrededor de 800 pilotes
para contener el perímetro de la estación. Este trabajo está todo
terminado», afirman Ana García, directora de la obra, y Tomás
Jodra, gerente de la UTE.
Es justo en este lugar donde se construye el corazón del
proyecto de soterramiento de las vías del tren desde la Plaça de
Espanya hasta la vía de Cintura. La futura estación tendrá un
corredor ferroviario de cuatro vías (actualmente ha se ha realizado
la excavación de una parte del corredor), que en su punto de
entrada a la estación se ampliará con otras seis vías más y cinco
andenes.
La imagen que ofrece la superficie del Parc de ses Estacions es
la de un amasijo de hierros, cables, grúas, circulación de decenas
de camiones y de operarios, sobre la que destacan los primeros
resultados de una obra que se prolongará hasta julio de 2007.
Instalados los pilotes, el trabajo continúa por fases en
distintos puntos del terreno. Lo primero y básico es la colocación
de los 78 grandes pilares de la estación. Todos ellos ya se han
instalado a 30 metros de profundidad (sobresalen 14 metros). A modo
indicativo y para calcular las dimensiones de los pilares, se
necesitan 18 hormigoneras (camiones) para rellenar los 100 metros
cúbicos de uno de ellos. Mientras, continúan los trabajos de
montaje de la armadura y la colocación de las losas, que
configurarán el suelo del futuro Parc de ses Estacions y el techo
de la estación intermodal.
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