Los vuelos interislas y los que conectan Balears con la Península
no tienen la declaración de servicio público porque el anterior
Govern del PP optó por el principio de libre acceso al mercado
«como mejor fórmula para preservar los flujos de tráfico general y
el turístico», según consta en una respuesta parlamentaria del
Ministerio de Fomento a la diputada socialista en el Congreso
Teresa Riera.
En su pregunta, la diputada socialista recordaba al ministro que
la Comisión de Infraestructuras del Congreso aprobó en diciembre de
1999 una proposición sobre la imposición del servicio público en
las rutas aéreas de Balears. Un año después de tomado este acuerdo,
Riera preguntaba qué acciones había llevado a cabo el Gobierno para
dar cumplimiento a esta proposición.
En su respuesta, el responsable del Ministerio de Fomento
asegura que en 1998 se hicieron consultas al respecto tanto con el
Gobierno de Canarias como con el Ejecutivo balear y el Govern optó
por el sistema de libre competencia. Consideró que una política
basada en la profundización del régimen de ayudas a los residentes
«constituía la fórmula más adecuada para colaborar al desarrollo de
un transporte aéreo eficaz para las Islas». «La actual estructura
de la oferta en términos de capacidad, continuidad, frecuencia y
niveles de precios puesto en el mercado interbalear por las
compañías que operan en él continúa adecuándose a las necesidades
de los usuarios y no hay elementos nuevos que modifiquen la
posición adoptada hace dos años, que se asienta en la preservación
de los principios de libre acceso al mercado», insiste el
ministro.
En su respuesta a la diputada socialista, el responsable del
Ministerio de Fomento asegura que el Gobierno ha seguido la
evolución de los servicios interinsulares «comprobando que la
oferta de servicio ha mejorado tanto en calidad como en cantidad».
Por ello, considera que no es necesario «el inicio de un proceso
negociador sobre este asunto con el Govern balear en las actuales
circunstancias».
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