Azcón ha participado en el Foro de Movilidad Sostenible, en Mobility City, donde ha comentado que el Ejecutivo regional seguirá trabajando para conseguir la implantación de la fábrica de baterías «y para que el sector de la automoción siga teniendo un presente esplendoroso y podamos confiar en que en el futuro no hay nubarrones, que no se avecina ninguna tormenta, sino todo lo contrario», añadiendo que «es de justicia» que se implante la fábrica de baterías en Aragón.
«Quiero creer que son los problemas que ha tenido la formación del Gobierno de España lo que hace que el acuerdo no esté cerrado, no quiero ni pensar que si el acuerdo no está cerrado por parte del anterior ministro tiene que ver con que el Gobierno de España no estaba dispuesto a apostar; quiero creer que no quisieron hacerlo en funciones y que tiene que ser el propio Gobierno quien apueste, pero vamos tarde; si se firma mañana, mejor que pasado».
Jorge Azcón ha confiado en que las ayudas que reciba Stellantis para este proyecto sean superiores a las que recibió Volkswagen para la factoría de Valencia, descartando que sean inferiores: «No quiero ni imaginarlo», ha zanjado, recalcando que los 50 millones de euros del PERTE II comprometidos para la fábrica de baterías de Zaragoza «son insuficientes»
A su juicio, «tiene que haber un plan global que asegure que hay igualdad, no solamente con la que se trata a las empresas, sino a las comunidades autónomas».
Al respecto, ha añadido: «El momento es ahora, si el Ministerio de Industria no cumple, tendremos un serio problema en Aragón y en España porque la fábrica de baterías no tiene otra alternativa que no sea instalarse en Zaragoza».
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