A mí se me quemó un envío, y los de Correos, que hasta al cabo de dos meses no me pudieron decir que iba en el Sorrento, me devolvieron solamente el importe de lo que me costó el envío. Se portaron como cerdos.

Viaje con nosotros si quiere gozar

Creo que lo que pasa es que la ley de navegación marítima dice que en caso de incendió no responden los dueños del barco salvo que pagues más prima de seguro y no se pago. Es una ley injusta, pero es la ley

@contribuyente: Lo de "No se responde de robos ni incendios" en los garajes públicos ya no se lleva. Hay una ley aprobada en 2.002 en la que los propietarios de garajes que cobran por depósito y custodia de vehículos, son responsables de los mismos, excepto del interior de los vehículos. Por lo tanto, si yo he pagado por llevar mi coche en el garaje del barco, la compañía es responsable de su custodia. Otra cosa es que luego, la compañía, reclame al causante del incendio. En cualquier caso, se trata de una primera sentencia. Aún queda la Audiencia y el Supremo y... ¿quién sabe?. También pueden llegar a Estrasburgo.

A veure experts en lleis, Hi ha un informe pericial de la Guardia Civil, i a la vegada imagino que un futimé d'informes pericials a instancia de part, i no just ñla naviera sino també els asseguradors dels vehicles incendiats que deven deixar clar com i perque es va produir l'incendi. Si resulta que l'incendi el va produir un camió frigorific que anava al garaix es evident que la naviera responsabilitat civil no en tendrà, diferent es si resulta que hi hagués negligencia per part del capità i tripulació que hagués agreujat el mal, es a dir que s'hagues pogut evitar que alguns camiosn no es cremasin, i la sentencia diu que no hi va haver per part del vaixel i tripulació cap negligéncia i que es va actuar amb la bona praxis que requereix la seguretat a la mar, que està regulada per llei. Ergo qui s'haurà de fer càrrec dels mals es el causant de l'incendi, es a dir en aquest cas la seva asseguradora i tal vegada el Consorci d'Assegurances. Tothom opina pero ningú ha llegit ni un informe

Pues al Supremo, allí las leyes se interpretan de otra manera, su punto de vista siempre es sorpresivo.

Según tengo entendido el rociador de agua pegaba en algún techo alto y no apagó el incendio, la centralita debió dar aviso, la gente del mar está sobradamente preparada y entrenada, luego puede ser problema de diseño del barco, estos barcos italianos están aquí porque no los quiere nadie.

Os sea que según esto y según las sentencias contra la banca.puedo deducir que los dueños de las empresas no son responsables de lo ocurre en las mismas,y los empleados no son responsables porque "no saben lo que hacen,ya que no dirigen los objetivos de la empresa",así que nada nuevamente es cosa del destino.....

Entonces la culpa es del vehículo frigorífico?? Tendrá que hacerse cargo.... Digo yo..

Me parece muy fuerte Q después de tantos años esa sentencia. Se quemaron camiones y la tripulación no sabía ni Q hacer porqué eran hondureños y ni entendían y dicen Q no tienen la culpa. Gente pagando camiones y se quedaron sin nada Q tomadura de pelo. Alguien se tiene Q hacer cargo