La mayoria de gente del Llevant no queremos el tren, ni lo ibamos a utilizar. Esto no es mas que una absurda guerra entre politicos ladrones.

El PP prefereix subvencionar l'AVE per la península, per llocs on no faria falta, que invertir en Balears, que i farem, i encara coldran que lis riguem les gràcies...

Mentre Europa va modernitzant les seves vies de tren, a Mallorca, aquest govern intenta reduïr el que ja té. També es vera que això no és Europa, que i farem...

25.000 milions d'euros només a l'alta velocitat i ni tan sols anomena cap inversió ferroviària a les Illes Balears. VAja govern de pandereta que tenim a Balears...

La presència del PP al Govern de l’Estat i al de les Balears alhora no ha suposat cap canvi en l’arribada d’inversions ferroviàries. Tot i que els pressuposts generals de l’Estat de 2012 preveien set milions d’euros per destinar a actuacions ferroviàries a les Illes, aquests doblers no han arribat. Així ho ha reconegut el conseller mateix del ram, Biel Company, qui encara confia que aquests doblers es puguin rebre enguany... això deia el PP, emntre tant, l'any pssat es van invertir 6.300 milions d'euros en l'AVE..

Proponer inversiones ruinosas en estos momentos demuestra lo lejos de la realidad en la que viven algunos de nuestros políticos, este proyecto debe paralizarse hasta tiempos mejores y entonces debe replantearse desde el principio buscando su rentabilidad y eficiencia, porque la fórmula actual es la que obligó a cerrarlo hace años, pero ya sabemos que el hombre es el único animal que tropieza dos veces con la misma piedra.

No li vull levar tota la raó, emperò el batle de Manacor no va donar molta d'empenta al projecte. Si el segment no es va poder acabar, sota l'anomenat Bloc, també va ser per l'oposició (justificada o no) a la travessia de Manacor.

Como buen mallorquín, prefiero que se invierta en el AVE, hiperdeficitario, para otras comunidades.

Lo que tendrian que exigir es porqué el Gobierno anterior "Pacte de Progrés" y los Alcaldes afectados de estos Pueblos esplicarles a los ciudadanos el convenido que hicieron en desviar el dinero para terminar la obra del tren, que no se quejen de sus fechorias.

El coste del proyecto es de unos 180.000.000 de Euros, treinta mil millones de Ptas (30.000.000.000), para algo que se solucionaría facilmente con unos cuantos autobuses ecológicos, con un coste de 1 a 2 millones de Euros.