Madrid me mata, pero este partido bisagra del PSM no me deja indiferente con sus despropósitos: Cuando se abrió la línea de Manacor hicieron sacar el tren por fuera de Petra gastando un dineral en esa zanja inmensa por donde pasa el tren y con el apeadero bastante lejos del pueblo de Petra. En época de crisis han tenido una DOBLE GERENCIA en SFM (gerente y cogerente, cagate lorito). La cantidad de altos cargos (INGENIEROS) que querían meter en SFM con 100 KMS de vía, como si esta empresa ferroviaria fuera el Transiberiano. Cambio de UNIFORMES del personal de SFM en época de crisis, son la hostia. Han comprado la gasolina antes que el coche, ya han comprado varios TRAM TREN y aun no hay vías, jajajajaja, es demasiado y esperpéntico todo esto. Tram Tren que solo sirven para llevar viajeros de Manacor –Arta ya que estos trenes no pueden circular de Manacor a Palma porque los andenes son más altos, que vista de futuro que han tenido. ¿Qué trabajo les hubiera costado que todos los trenes de SFM fuesen iguales? Pero eso sí, siempre haciéndose LA FOTO los mismos cuatro gatos de siempre. Y es que sin ellos esta isla no sería la misma, jajajajajajajaj.
Lo que es evidente y ya no hay lugar a dudas sobre ello, es que no se pueden hacer politicas de "hechos consumados" como se han estado haciendo durante estos 4 años en el tema del tren. Cuando se planificó la puesta en marcha de los proyectos de tren, la prioridad inicial fue llegar a Alcúdia y luego avanzar con el plan de transporte ferroviario y cuya llegada a Artá estaba prevista después de los pasos de la electrificación de la línea ferroviaria. En estos momentos el éxito de la fase a Alcúdia ya sería una realidad de haberse aplicado la misma tesitura de hechos consumados que se realizó con el proyecto del tren-tram. Pero la ambición, hizo que se proyectaran varios frentes, todos programados para satisfacer la política interna de los partidos que gobernaron, con el agravante de no ignorar que estábamos ya inmersos en una crisis progresiva. Todo el mundo veía lo que estaba cayendo, los ciudadanos no éramos ciegos de lo que estaba a punto de estallar, seguramente porque somos los únicos que padecemos las crisis. Pero quienes han gobernado con el voto ciudadano se supone que son individuos con miras de futuro y no solo con miras centralistas de su ideologia; sin embargo no quisieron ver la realidad y siguieron adelante haciendo políticas de hechos consumados, dejando a quien venga el marrón de su ceguera. Tanto es así que todavía hoy, mirándose el ombligo, continúan sin reconocer su error y reclamando que su idea ha de llevarse a cabo contra viento y marea. No hay dinero, pero el tren de sus sueños ha de llevarse a cabo; se debe dinero a todos los proveedores de la compañía, mantenimiento, servicios, etc., pero para estos señores lo importante es su tren, no si será o no factible mantenerlo, no si podrán o no cobrar las facturas los proveedores, no ni llegarán a cobrar su sueldo los profesionales, no si los viajeros tardarán casi dos horas para llegar a su destino, no si la comunidad balear estará pagando ese gasto y su mantenimiento durante generaciones, no si se ha destrozado un paisaje natural acementando un corredor de casi 28 kilometros, etc. Estos señores politicos de una izquierda irreconocible, dicen que la comunidad no se ahorrará nada si se paralizan las obras del tren-tram, obviando ejemplos como el AVE de Toledo, con 18 viajeros, o el de Valencia o el AVE lusogalaico. Dos años han pasado desde que el propio gobierno central abocara a la paralización de las líneas deficitarias españolas, sencillamente porque el pais no puede permitirse ese lujo y mucho menos ahora. La llamada fue clara, pero los oidos de los partidos isleños, muy sordos y ahora ¿de qué se quejan?. Poco sirve la sabieza isleña si no se pone en práctica; "poc a poc, i fent camí".