La OCU detecta en los servicios de taxi una media de tres infracciones por recorrido

Falta de información sobre tarifas o rodeos injustificados, las irregularidades más habituales

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Un estudio de la Organización de Consumidores y Usuarios (OCU) ha detectado 523 infracciones en 193 recorridos de taxis -falta de información en tarifas y datos para identificar el vehículo o rodeos injustificados- y los abusos son más frecuentes en ciudades como Sevilla, Bilbao o Madrid.
En el estudio se han analizado 193 trayectos agrupados en tres recorridos (carrera corta, intermedia y larga) en Alicante, Barcelona, Bilbao, La Coruña, Madrid, Málaga, Oviedo, Palma, Santa Cruz de Tenerife, Santander, Sevilla, Valencia y Zaragoza, informó la organización en un comunicado.
La OCU ha analizado la calidad del servicio del taxi teniendo en cuenta las infracciones establecidas en las diferentes normas que se aplican en este sector (nacionales, autonómicas y municipales) y concluye que la situación actual, aunque no homogénea, no ha mejorado respecto al estudio anterior de 2001. Esta organización comprobó que en la gran mayoría de los taxis los taxímetros estaban visibles para el usuario, lo que no ocurría con las tarifas, ya que el 24 por ciento circulaban sin llevarlas visibles.
Identificación
En cuanto al número de licencia municipal, número de matrícula y el carné del conductor -datos esenciales si se produce algún incumplimiento y el usuario quiere reclamar- la OCU contabilizó 146 faltas en este apartado. Además, en el 11% de los recorridos analizados se tomó una ruta que supuso una carrera más cara sin ahorro de tiempo, es decir, se dio un rodeo.
La organización recuerda que es el pasajero el que tiene que elegir el itinerario, y que, a falta de instrucciones, el conductor debe elegir la ruta más corta en distancia o tiempo.
El estudio ha comprobado que también se aplican mal las tarifas y hasta en 23 ocasiones se cobraron cantidades indebidas. En cuanto al coste del servicio, se ha detectado un incremento medio del 58 por ciento respecto a 2001.
Bajada de bandera
Por ciudades, Sevilla, Santander y La Coruña tienen la bajada de bandera más barata, pero los taxistas están autorizados a cobrar una carrera mínima de más de 3 euros. La más cara se produce en Santa Cruz de Tenerife (2,15 euros), Madrid (2,05 euros) y Barcelona (2 euros), pero en estas ciudades no hay carrera mínima. En Bilbao y Tenerife el kilómetro es el más económico (0,66 y 0,54 euros, respectivamente), mientras que los madrileños lo pagan a 0,98 euros, los más caros del estudio. En el resto de ciudades oscila entre 0,7 y 0,96 euros.
La organización afirma que es difícil reclamar, ya que casi nunca los usuarios disponen de recibos completos (en el estudio sólo 23 de los 193 recibos eran correctos).
A la vista de estos datos, la OCU aconseja a los usuarios comprobar que se vea con claridad el taxímetro, así como el número de licencia y las tarifas actualizadas con los suplementos. Recomienda, además, que el pasajero dé instrucciones al taxista sobre la ruta y que al finalizar la carrera pida un recibo y compruebe que esté completo, y si hay incidencias, que pida el libro de reclamaciones, ya que es obligatorio llevarlo.

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Josep
Hace más de 10 años

Aconsejaría a la OCU que cuando hiciera un estudio fuera con la compañia de un inspector del taxi, entoces en el mismo momento denunciar las infracciones.Pero ¿por que no lo hace?pués para que el estudio salga como ellos desean.

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Charly
Hace más de 10 años

Lo que tienen que hacer es poner más inspectores y sancionar al que cometa infracciones. No se puede meter a los casi 75.000 taxis que hay en españa en el mismo saco. Porqué no estudian la falta de seguridad que tenemos los taxis?, que la mayoria de las veces que tenemos un problema la policía no puede venir porque están muy ocupados,pero eso sí, para poner multaqs absurdas si que tienen tiempo. Y si luego nos sacamos las castañas del fuego, es que los taxistas son una mafia. A ver quien roba más los políticos o los taxistas.

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marlo
Hace más de 10 años

Pues que los controlen mejor y castiguen si se pasan. Y eso de 2 euros de bajada de bandera en Barcelona de que año hablan porque la ultima vez que tuve que coger uno en Barcelona y no hace mucho la bajada me costo 6 euros y por ir hasta el centro desde el aeropuerto me subió la carrera casi 50 euros

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