Enaire dejó Palma sin una unidad clave de seguridad aérea en plena dana

Cuando el 28 de octubre se activó la alerta por tormentas, dos controladores especializados como TCA se encontraban de baja en Son Sant Joan. Enaire decidió que sus funciones fueran asumidas desde Madrid para evitar movilizar a otro trabajador al que abonar horas extra. La tarea de estos funcionarios consiste en coordinar los flujos de tráfico aéreo y están muy especializados en el espacio aéreo concreto en el que actúan. Los informes valoran que en Palma se registró un elevado número de movimientos esos días: 819 el 28 y 767 el 29. En esa fecha se desviaron una treintena de vuelos desde Valencia a Barcelona y Alicante. El problema se habría planteado tanto si esos aviones hubieran tenido que acudir a Balears o la propia dana se hubiera movido hacia las Islas que, esos días también afrontaron varias situaciones de avisos meteorológicos.

El asunto ha llegado al Senado a través de una pregunta formulada por el senador de Izquierda Confederal Enric Xavier Morera. Recoge un informe de la División ATC de Palma que denuncia: «Desde Madrid se tiene un conocimiento muy limitado de la dinámica de apertura y cierres de Balears. Ante la tragedia en Valencia, dependencia colateral de Baleares y con los avisos recibidos, fue absolutamente irresponsable dejar el ACC de Balears sin técnicos por un ahorro en costes de personal». La pregunta del senador plantea al director de servicios de Navegación Aérea de Enaire qué medidas adoptará para evitar que se repita esa situación y cómo valora la actuación.